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更有效利用空域 飞机海上飞行安全距离 或大幅减

来源:新锦江娱乐| 2018-02-07 11:05|
  新锦江娱乐:www.justoa69.com 讯 未来当飞机飞行于海域上空时,飞机之间必须保持的安全距离或可从现在的80海里,大大缩短至五海里,如此一来便能更有效地利用空域。
  新加坡民航局、新科电子和总部设在丹麦的纳米卫星制造商GomSpace前天签署研究合作协议,计划携手进行设计研究,希望能在不久的将来推出太空甚高频(space-based very high frequency)通讯技术,改善新加坡飞航情报区内的航空交通管理。
  一旦研究成功,在航空交通管理上使用太空甚高频通讯技术将是世界首例。
  三方于去年7月签署了合作谅解备忘录,致力于探讨太空系统的使用。
  合作方昨天发出联合文告解释说,这个通讯系统会把甚高频通讯器材装置在一组近地轨道卫星上,让航空交通控制员和机师可以在飞机飞行于海域上空时,保持实时且清晰的沟通。
  现有通讯技术靠的是地面配备装置,不过地面设备无法全面覆盖海上空域范围。因此,为了安全起见,每当飞机飞过海洋上空的无通讯“死角”时,飞机之间得保持80海里距离(约148公里)。
  新技术落实后,能克服现有地面系统的局限,把海上飞行的安全距离大幅缩短至五海里(约9.3公里),更有效地运用海上空域。计划分成设计研究、概念验证和投入运作三个阶段。
  对于这项合作,民航局副局长苏宝田说,若新技术研究成功,就能为更多具开拓性的技术铺路,以安全方式支持本区域航空流量增长。
  在改进航空交通管理方面,民航局也宣布与美国机构MITRE Corporation合作。
  双方会把合作重点放在研发能提高航空交通控制员效率的人工智能上。
  航空交通管理极为复杂,控制员必须同时监控和处理从各方传来的信息,及预测航空交通流量等,并同时快速做出决定。双方希望能研发语音识别和学习能力方面的人工智能,辅助控制人员的工作。
  另一方面,民航局也跟协调欧陆航空交通的欧洲航空安全组织签定合作协议。
  两个机构未来将更频繁交换航空交通流量控制和航空交通管理研究等信息,促进新加坡和欧洲在这方面的合作关系。文章来源:新锦江娱乐:www.justoa69.com
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